Autosklo Praha 5 Barrandov

jen ten, kdo selhal při rozpoznání, musí toto zavčas nerozpoznané nebezpečí ovládnout. Ve spojitosti s jízdně fyzikálními a psychologickými zákonitostmi by měli účastníci kurzu rozpoznat hranice ovládnutí nebezpečí. Především by si měli být řidiči vědomi, že ovládnutí nebezpečných situací je omezeno a obsahuje vždy nevypočitatelné riziko. V této souvislosti by účastníci měli rozeznat, jak Barrandov je důležité co nejdříve přiměřeně reagovat na navazující se nebezpečné situace. Včas rozpoznané nebezpečí, z toho vyplývající přiměřený způsob jízdy vzhledem k dané situaci, představuje hlavní pilíř ovládací strategie. Čím později následuje reakce, tím autosklo Barrandov těžší komplexní jsou zpravidla potřebná jednání a tím silněji je úspěch řešení závislý na nekontrolovatelných podmínkách, jako jsou podmínky vozovky a chování jiných účastníků. Vynořují se však také neočekávané a již neodvratné nebezpečné situace. Ty se Barrandova výměny autoskly mohou za správné a včasné reakce ještě zvládnout nebo zmírnit jejich následky. K ovládnutí nebezpečí jsou učeny jen jednoduché postupové činnosti, u kterých se dá s určitou pravděpodobností předpokládat, že ještě mohou být řidičem zvládnuty v některých krizových situacích. Od nácviku komplexních a tím hůře naučitelných postupových činností v teorii bezpečné jízdy osobních automobilů Zlíchov se upouští. Při tréninku bezpečné jízdy osobních automobilů je největší důraz kladen na senzibilizaci účastníků kurzu na kritické

situace správný odhad jízdně fyzikálních mezí vozidla přiměřené odhadnutí vlastních schopností mající vliv na vykonání postupů Klukovice řešení např. jak rychle musí být točeno volantem, jak silně se bude brzdit, kdy se zdánlivě nepatrně změní rychlost nebo adheze schopnost školka soukromá Praha 5 Barrandov

Autoskla Barrandovu

vmyslet se do chování jiných účastníků provozu. Dodnes představovaná vůdčí idea tréninku bezpečné jízdy osobních automobilů v následujícím textu zmiňovaná a zkrácená jako TBJ zůstala zachována. Zpětná vazba účastníků, velkých firem, tak jako organizátorů provádějících TBJ, zkušenosti bezpečnostního instruktora, vědecké výzkumy, tak jako diskuze v pracovním kruhu referentů vedly ke zdokonalení a zlepšení metodiky a didaktiky osvědčeného konceptu. Například Dříve byla nauka o nebezpečí spojena s rozhovory na základě pouštěných obrázků nebo zažitých situací a praktická cvičení sloužila nácviku zručnosti k ovládnutí nebezpečí. Dnes je nauka o nebezpečí spojena silněji s praktickou částí. Jízdní praxe slouží též k vyzkoušení mínění účastníků, realitou odzkoušeným autosklo Barrandov různým možnostem jednání v situacích, které účastníci sami zažili, nebo kterých se účastníci obávají. Takové obavy a jednoduché pohledy na možnosti ovládnutí jsou součástí motivace účastníků. Tak se účastníci naučí ovládnout vozidlo při smyku. Jiné posunutí autosklům Barrandově důrazu je u techniky jízdy Dosud bylo principem koncepce TBJ, aby byli účastníci motivováni trénované techniky ovládnutí co možná Dvorce neuplatňovat. Nyní je zdůrazněn také preventivní charakter různých jízdních technik. Navíc má být řidič schopen v případě.