Autosklo Praha 4 Michle

například lokomotivy. Tím co z automobilu udělalo opravdovou výzvu byla právě velká poptávka a tím požadavek velmi krátkého času na autosklo Michle sestavení celého stroje. Fordův úspěch byl tak významný, že ve letech století ovládl polovinu amerického automobilového trhu. Měl však ještě další neméně významné následky. Hlavním byl tlak na ostatní výrobce co se týče technických vylepšení, Ford totiž dokázal snížit zásadně také cenu, což se ostatním výrobcům nedařilo a pokud chtěli Fordovi konkurovat museli přijít s novými a lepšími Michle autosklům technologiemi. To posouvalo automobil jako takový technicky dopředu. Dalším následkem byl vznik dvou druhů výrobců. Již totiž nebylo možné automobily pro obživu vyrábět individuálně a v malém měřítku a kdo se jí chtěl dále věnovat musel jít dále buď cestou masové Kačerov produkce, nebo cestou výroby malého počtu luxusních automobilů. Oba tyto způsoby výroby automobilů se zachovali dodnes. Od let po současnost Budějovická Fakticky tak byly na konci let století položeny všechny základy automobilismu, jak jej známe dnes. Přes značný technický a designový pokrok, kterým od té doby automobily prošly, zůstává jejich základní princip stejný. Od let probíhalo především rozšiřování automobilů po celém světě, nejprve ve smyslu rozšíření automobilu jako takového, následně jeho výroby a od určitého počtu automobilů v daném regionu, také svébytné automobilové kultury. Pokud v předchozích obdobích stál vývoj automobilů na technickém rozvoji, tak od let se čím

dál tím více začíná projevovat také kulturní rozměr automobilu a od druhé poloviny století pak hraje rozmach a rozvoj automobilové kultury Eden zásadní roli. Přičemž jeho centry jsou Evropa a především Spojené Státy Americké, kde se automobil velice brzy stal nedílnou a neodmyslytelnou součástí tamní kultury a životního stylu. Právě kulturní rozměr pak hraje významnou roli ve vztahu k agresivnímu chování, jak uvidíme dále. Teprve v posledních dekádách se začíná uvažovat o nových či staronových typech pohonu, jakými jsou

Oprava autosklo Michli

elektřina a vodík, nebo zavední automatických systémů řízení, které by jistě znamenali revoluční změny. Je tedy otázkou zda li se již autosklo Michle nenachýlila doba a okolnosti k dalšímu přelomu v silniční dopravě, podobně jako před sto lety. Avšak tato otázka bude moci být Spořilov zodpovězena zřejmě až zpětně na základě budoucího vývoje. O čemž svědčí i skutečnost, že všechny tyto revoluční inovace jsou stále teprve na počátku a mnohdy zatím jen ve formě vizí. Vzhledem k rozsahu práce si vystačíme s tímto nástinem historie automobilů, jelikož současné pojetí a význam automobilů je pak zmíněn dále, již ve spojení s agresivním chováním, kde je také zdůrazněn jeho kulturní rozměr, ke ketrému tento vývoj směřoval. Pro zájemce pak existuje celá řada publikací, které jak kulturní, tak technický vývoj automobilů dopodrobna mapují. Například Malina Eckermann Flink Featherstone, Thrift, Urry AGRESE Náplní následující kapitoly je především výměny autoskly Michlí definice a objasnění základních pojmů týkajících se agresivního chování, nástin vývoje teorií agresivního chování až po současné.