Autosklo Praha 1 Malostranská

Brně, mohu už nyní za sebe prohlásit, že budu jezdit MHD, neboť vím, jak je ekonomicky náročný provoz auta na krátkou vzdálenost. Nicméně jsem velmi rád, že jsem si tuto práci zvolil, protože jsem okrajově nahlédl do problematiky automobilismu a popravdě mě mnoho věcí překvapilo. Na úplný závěr přeji všem čtenářům mojí práce mnoho najetých kilometrů bez nehody. SHRNUTÍ Tématem této práce je Vliv automobilismu na společnost. V první části nalezneme historii vzniku automobilu, jeho současný trend vývoje a dělení dopravy a dopravní infrastruktury. Druhá část se týká přínosů automobilu, kterými jsou zaměstnanost, produkce vozů v ČR a mobilita. Následně jsou zde autosklo Malostranská uvedeny zápory automobilismu, mezi které uvádím spotřebu pohonných hmot, nehodovost v ČR a produkci zplodin. Dále se zabývám problémem autosklům Malostranskou ploch sloužících dopravě v ČR a srovnáváním s ČD. Poslední část popisuje působení automobilismu na život lidí, zejména jako prvek individuality, projev svobody a životního stylu, dále pak propagace reklamy. V neposlední řadě se pak zkoumá ekonomická zátěž. Předmětem Malostranská zkoumání této diplomové práce se stal automobilový průmysl na území České a Slovenské republiky, neboť se jedná o velmi významné Hradčanská odvětví průmyslu nejen zkoumaných zemí, ale i v Evropě a ve světě. Automobilky a jejich dodavatelské sítě zaměstnávají v obou zemích několik desítek tisíc osob, svou výrobou se podílejí přibližně na desetině jejich HDP a obdobně tvoří i velkou část exportu těchto

zemí. Díky dlouhé tradici tak na území obou států vznikl prosperující klastr, který vedle významného růstového potenciálu představuje autosklo Malostranská pro sledované ekonomiky i značné riziko v případě stagnace či úpadku tohoto odvětví. Právě problémy automobilového odvětví jsou v současném období doznívající světové ekonomické krize často diskutovány v souvislosti s tvorbou různých záchranných balíčků. Dalším důvodem výběru tématu je vedle všudypřítomnosti automobilů v našem každodenním životě i autorův osobní zájem o tuto Staroměstská problematiku a nové technologie, které hrají ve zvoleném odvětví stále důležitější a významnější roli. Obsahem první části práce soukromým školkám na Praze 1 Malostranské

Malostranskou autoskla

je uvedení historických souvislostí vzniku a rozvoje automobilového průmyslu v zemích střední a východní Evropy a především pak na území České a Slovenské republiky. V závěru první části jsou pak představeny nejvýznamnější automobilky obou zemí. Ve druhé části práce je provedena analýza závislosti ekonomik obou sledovaných zemí na automobilovém průmyslu a jsou zde uvedeny přínosy i možná rizika této závislosti. Pro tuto analýzu jsou vyhodnocovány vlivy automobilového průmyslu na hrubý domácí produkt, trh práce i export obou zemí. Třetí část pojednává o mimoekonomických aspektech automobilového průmyslu, jako je vzájemné ovlivňování politiky a tohoto průmyslového výměny autoskly Malostranské odvětví, dopad na životní prostředí či odhad budoucího vývoje. Cílem práce je porovnání vývoje a současného stavu automobilového Letná průmyslu obou zemí a analýza postavení těchto států v rámci celosvětového automobilového průmyslu. Výsledky a výstupy práce jsou.